韩国海运公司8月底试运行北极航线,韩国航运公司首次完成北极航线航运

  【环球网络综合艺术合简报】据俄罗斯卫星网十二月10晚报纸发表,丹麦王国马士基航海运输公司旗下的文塔马士基号(Venta
Maersk)集装箱船正在通过波弗特中国人民解放军海军航空兵线实行二回前古未有的穿越航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区夏天气温提升和冰层融化的优势,将做到北极航道的首次航行。揣摸从高丽国到俄罗丝德班,那趟商船的运载时间将压编两周。

是因为天气变化而日渐产生的北极航道,正变为多个国家航海运输公司着力开荒的新商业航线。高丽国物流公司现代格罗唯视有限会社17日通知打响完毕此国第一回北极航程航海运输。他们租赁的Sverige破冰船从俄罗丝启程,经30多天航行后安然无事达到高丽国。

今日音信,据韩国纽西Stone讯社通讯,高丽国海洋水产部这几天意味着,高丽国籍海洋运输集团将于三月中在北极航程实行试运作。从仁川港经过北极航道到巴拿马城可比现存航道收缩7000公里。若北极航程达成商用,前段时间处于东南亚航线的东方之珠和新嘉坡很有十分的大希望现身衰老。

  据报纸发表,船上载有从高丽国公州装船的科技(science and technology)付加物,甚至俄罗丝符拉迪沃Stowe克的冷冻鱼,该船将第三遍在德意志联邦共和国不来梅港停靠,最后于九月中停靠底特律,那将成为破纪录的航行。

韩国海运公司8月底试运行北极航线,韩国航运公司首次完成北极航线航运。据高丽国海域与水产部介绍,那艘载有4.4万吨原油的破冰船“Stena
Polaris”号于5月二十二日从俄罗丝安达曼海紧邻的乌斯特鲁戈海港起航,穿越太平洋海域,于12日到达高丽国全罗南道的光阳港,总航程达1.5万海里。受恶劣天气影响,该船比估量达到时间晚了约5天。

据南朝鲜海洋水产部介绍,南朝鲜物流集团当代格罗唯视将于4月初租费Sverige航海运输公司史丹纳集团的耐冰油轮,通过北极航空线将原油从澳大布尔萨(Australia卡塔尔运往高丽国。今世商船和韩进海洋运输也将由此北极航程运输器具、海上成套设备、铁矿石等商品。

  美利坚合众国《Washington邮报》引用马士基航海运输集团发言人的话说,文塔号在俄罗丝西边海岸的伏季之旅是“叁次海上试航”,那是三回探寻性航行,主要为了搜聚数据。

亚洲城ca88手机版官网 ,天气变暖使得夏季北冰洋海冰融化,北极航空线慢慢成为一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航海运输守旧的太平洋-苏伊士运河航空线相比,走北极航空线可让大韩民国时期与澳洲国家间的航海运输间隔降低约7000英里,航行时间减弱近10天。

深海水产省长尹珍淑代表,为对北极航空线的商用化提前行行筹划,这个铺面调控三月进展试运作,借此机缘能够积攒航海运输经历,并表达北极航空线的经济性。海洋水产部将选派特地职员随船经由北极航道,理解太平洋航海运输程序和堆成堆经验,预备国际海事协会制定南北极航行准绳。

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